汽车行驶中突然熄火原因

一般常见的汽车行驶中突然熄火有三种原因下面参考一下以备不时之需

汽车行驶中突然熄火电路故障原因

这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。

低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下车的低压线路

汽车行驶中突然熄火器件故障

这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。

新车在磨合期行驶时,车主非常小心地照顾着新车,爱它的增加,使您在新车顺利过渡到正常阶段时受到青睐.更要注意的是新时期是2000公里跑步期重要的方面,这是为了确保与零件的良好接触,摩擦,适应性,终究确定设计的基本里程,但要注意不要长跑.

新车出厂前已经过冷磨合处理,但是为了保持将来较的机械系统并延长使用寿命,安援汽车救援建议您在行驶前1500公里要小心,分阶段维护.

1、100km时,新的摩擦制动器尚未达到的制动效果,应将制动器抬高,特别是在前200 km时,轮胎的摩擦力不够,因此在制动时要使用比正常力更大的力.

2、在开始的500公里内,新轮胎尚未达到较附着力,应避免在紧急制动时快速转弯.

3、在开始的2500公里中,缓慢行驶,不要超过100公里/小时和2500 RPM.

4、在初期的2500-3500公里中,水温已达到工作温度(水温指针指向刻度的一半),可以逐渐增加到大速度或大发动机速度.

例行维护后的5.3000公里(使用原始的工厂用油),使汽车中所有运动部件之间的协调达到平稳运动,可以发挥车辆的较性能.

因此,速度应控制在规定范围内.从1000 km到1500 km,发动机速度和速度可以逐渐增加到大允许速度.在每个档位不做速度限制时,每个档位的速度应控制在高速度的四分之三的范围内,大致为:1挡25 km,2挡40 km,3挡60 km,4挡90 km,5100公里.

诊断汽车故障原则

（1）三思后行。

为了避免故障诊断的盲目性，在对故障原因有初步了解的基础上进行故障检查和综合分析。

（2）先外后内。

如果发动机发生故障，应首先检查电子控制系统以外的故障部件。这样，可以避免不必要的测试。例如，是与电子控制系统无关的故障，但是每个组件，设备，电路等的电子控制系统都进行了复杂的检查，但是实际的故障位置并没有找到。

（3）先简后繁。

应优先考虑可通过简单方式检查的故障区域。我们可以使用人类的感官，例如询问，看到，触摸，聆听，测试和其他直观的检查方法，将一些较明显的故障部分迅速找出来。